铁路公路

铁路公路-柴油发电机组_柴油发电机

铁路公路上用柴油发电机组主要用在机修上和应急措施，柴油发电机组应该要有ATS功能、AMF功能、低噪音、性能稳定，支持火车站收费站的正常运营，所以一般所需要的发电机组是大型发电机组。

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铁路公路用什么柴油发电机组
铁路公路上用柴油发电机组主要用在机修上和应急措施，柴油发电机组应该要有ATS功能、AMF功能、低噪音、性能稳定，支持火车站收费站的正常运营，所以一般所需要的发电机组是大型发电机组。
大型柴油发电机组优点：
1、工作噪声低
超低噪音，以足够的安静环境确保铁路人员安心调度，同时也要确保乘客能有安静的候车环境。
2、主要和必要保护装置
下列故障的情况下，机组会自动停机，并发出相应信号：低油压、高水温、启动不成功等;
机组起动方式选择为自动启动方式。机组须具备AMF(自动市电失败)功能，配备ATS，实现全自动起动。当市电停电，起动时间迟延<5秒(可调)后，能自动启动机组(共有三次连续自动起动功能)，市电/机组全负切换时间为<10秒，完全满足投入负荷所需时间少于12秒，市电恢复后，机组维持0-300秒运行冷却后(可调)自动停机。
3、性能稳定，可靠性强
机组的平均故障间隔期不低于2000小时;
技术性能方面，机组的空载电压整定范围为百分之95-105额定电压。
特别注意：
一般火车站收费站均由两个电源组成，一是市电，其次是配备一些柴油发电机组，以应对突发停电。发电机组要求带有AMF功能，配备ATS、保证火车站在主电源一旦断电，替代电源系统须能立即提供电源，低噪音、稳定性满足火车站的特殊要求。通过配备RS232或RS485/422通信接口，实现与计算机联接，进行远程监控，实现遥控、遥信和遥测，做到全自动、无人值守。
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